PETROLWORDS

Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupe: Η ισορροπία μεταξύ σπορ χαρακτήρα και πολυτέλειας

Η νέα Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupe έρχεται να ανανεώσει τη σπορ ταυτότητα της μάρκας, συνδυάζοντας υψηλές επιδόσεις, κορυφαία τεχνολογία και δυναμική σχεδίαση. Μετά την επίσημη παρουσίασή της από τη Mercedes-AMG, το συγκεκριμένο μοντέλο τοποθετείται ως το πιο «ήπιο» αλλά εξίσου εντυπωσιακό αδελφάκι της GT 63, διατηρώντας ωστόσο όλα τα χαρακτηριστικά που καθιστούν μια GT αυθεντική AMG.

Εξωτερική σχεδίαση και αεροδυναμική

Η GT 55 4MATIC+ Coupe βασίζεται στην ίδια αρχιτεκτονική με την GT 63 και ενσωματώνει την αυθεντική σχεδιαστική γλώσσα της AMG. Το μακρύ καπό με τις έντονες νευρώσεις, τα διογκωμένα φτερά και η χαμηλή γραμμή οροφής παραπέμπουν σε ένα κλασικό grand tourer με μοντέρνες επιρροές. Οι μεγαλύτεροι αεραγωγοί στον εμπρός προφυλακτήρα, η χαρακτηριστική Panamericana γρίλια με κάθετες γρίλιες, καθώς και ο διακριτικός πίσω διαχύτης με τις τετραπλές απολήξεις εξάτμισης ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Οι ζάντες AMG πολλαπλών ακτίνων (από 20 έως 21 ίντσες, ανάλογα με την έκδοση) και η ενεργή αεροδυναμική – με κινούμενη πίσω αεροτομή – προσφέρουν βέλτιστη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και μειώνουν την αντίσταση του αέρα.

Εσωτερικό: πολυτέλεια με σπορ ένστικτα

Στο εσωτερικό της GT 55 κυριαρχεί ένας συνδυασμός αγνής AMG ταυτότητας και κορυφαίας γερμανικής πολυτέλειας. Η καμπίνα είναι ντυμένη με δέρμα Nappa και μικροΐνες DINAMICA, ενώ λεπτομέρειες από ανθρακόνημα ή αλουμίνιο προσδίδουν τεχνολογικό τόνο. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί την εντυπωσιακή κατακόρυφη οθόνη 11.9 ιντσών με το σύστημα MBUX, το οποίο ενσωματώνει AMG-specific λειτουργίες, track modes και δυναμική τηλεμετρία. Ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως ψηφιακός, με δυνατότητα παραμετροποίησης ανάλογα με το οδηγικό προφίλ. Τα σπορ καθίσματα προσφέρουν κορυφαία στήριξη, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και προσανατολισμένη απόλυτα στον οδηγό. Η GT 55 διατηρεί επίσης δύο μικρές πίσω θέσεις, κάνοντάς την πιο πρακτική από τους καθαρόαιμους ανταγωνιστές της.

Οδηγική συμπεριφορά και επιδόσεις

Κάτω από το καπό της GT 55 4MATIC+ βρίσκεται ο γνωστός twin-turbo V8 κινητήρας των 4.0 λίτρων της AMG, αποδίδοντας 476 ίππους και 700 Nm ροπής. Ο κινητήρας συνεργάζεται με το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο AMG SPEEDSHIFT MCT και μεταφέρει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του έξυπνου συστήματος 4MATIC+. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 295 km/h. Το μοντέλο εξοπλίζεται με ενεργή πίσω διεύθυνση, η οποία συμβάλλει στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και την ευελιξία εντός πόλης ή σε σφιχτές στροφές.

Η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ προσφέρει πολλαπλά προγράμματα οδήγησης, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε άνεση ή σκληρή σπορ απόδοση. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατανομή ροπής και το AMG DYNAMICS κάνουν την GT 55 σταθερή, γρήγορη και εντυπωσιακά προβλέψιμη στο όριο, χωρίς να χάνει τον GT χαρακτήρα της.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμή στην Ευρώπη και στην Ελλάδα

Η Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupe διαθέτει V8 twin-turbo κινητήρα 4.0 λίτρων, με απόδοση 476 ίππων και ροπή 700 Nm. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων AMG SPEEDSHIFT MCT και τετρακίνησης 4MATIC+. Επιταχύνει από 0-100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 295 km/h. Η ενεργή πίσω διεύθυνση, η ρυθμιζόμενη ανάρτηση AMG RIDE CONTROL και τα προγράμματα οδήγησης εγγυώνται κορυφαία οδηγική εμπειρία. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 12,5 και 13,5 λίτρα ανά 100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 284 έως 298 g/km.

Η τιμή εκκίνησης στην Ευρώπη διαμορφώνεται περίπου στις 140.000 ευρώ. Στην Ελλάδα, με την προσθήκη του ΦΠΑ, των τελών ταξινόμησης και του φόρου πολυτελείας, η τελική τιμή ανέρχεται περίπου στις 170.000 ευρώ, με το τελικό κόστος να εξαρτάται από το επίπεδο εξοπλισμού και τις επιλογές εξατομίκευσης.